O poderoso cavalo tordilho saltador de Martin Fuchs prova que não existem apenas cavalos brancos nos contos de fadas. A carreira de Leone Jei começou de forma tão explosiva quanto saltitante. Isto resultou em inúmeros sucessos ao mais alto nível e vitórias nos prestigiosos e conceituados Grandes Prémios Rolex de Spruce Meadows e Genebra. O que torna um cavalo um potencial cavalo de Grande Prêmio, que tipo de cavalos o esporte precisa e o que Martin Fuchs faz em um dia “normal”? Conversamos com o melhor piloto suíço.

Martin Fuchs, de 31 anos, não herdou seu talento de um estranho. Como filho do cavaleiro internacional de saltos Thomas Fuchs e sobrinho do pentacampista olímpico de saltos Markus Fuchs, ele foi apresentado aos esportes equestres desde muito jovem. Ele deixa claro se isso trará pressão extra: “Absolutamente não. Não sinto nenhuma pressão extra ou desvantagem porque venho de uma família de cavalos. Realmente só vejo vantagens. Sempre tive o treino certo, os cavalos certos e as condições certas desde cedo. Isso me ajudou enormemente e estou muito grato por isso.” 

Leone Jei
Foi amor à primeira vista para Martin Fuchs e Leone Jei, o filho do Baltic VDL (de Dara ster prest IBOP-spr PROK de Corland), criado pelo falecido Gijs van Mersbergen de Udenhout. “Fiquei imediatamente louco por ele.” Tudo começou com uma ligação de Emiel Hendrix há cinco anos. “Emiel sabia que um dos meus investidores estava procurando um cavalo de Grande Prêmio para mim. Ele disse que tinha comprado um cavalo muito especial na Holanda, que já o acompanhava há algum tempo e tinha certeza de que este seria um cavalo muito especial.”

Via Stal Hendrix para a Suíça 
E aquele cavalo era Leone Jei. Na época, o cavalo tordilho ainda era conhecido como Hay El Desta Ali e era treinado por Koen Leemans. “Uma semana depois viajamos para a Holanda. Andei lá por dois dias, um dia dentro e outro fora.” No entanto, após a conclusão do negócio, Leone Jei não se mudou imediatamente para a Suíça. “Deixamos Leone com Emiel nos primeiros meses. Ele tem uma fantástica cavaleira estável, Sophie Hinners. Ela teve Leone sob sua proteção por alguns meses e fez um trabalho muito bom.”  

Preparando-se para o Campeonato Europeu 
Aos oito anos, Leone Jei saltou em diversas competições internacionais. “Ele pode ter saltado um ou alguns Grandes Prêmios, mas não achei que fosse necessário mais nada. No ano seguinte houve dois campeonatos internacionais.” Isso foi em 2021, quando os Jogos Olímpicos de Tóquio e o Campeonato Europeu aconteceram em Riesenbeck, na Alemanha. “Eu queria ir aos Jogos com Clooney e queria ter Leone pronto para o Campeonato Europeu. Foi por isso que o levei para Wellington no início daquele ano. Nesses dois meses e meio ele mostrou que realmente tinha tudo para um potencial cavalo 5* do Grande Prêmio.

Principais competições
Começamos no Grande Prêmio 3*, onde ele se classificou e terminou em oitavo em seu primeiro Grande Prêmio 5*-1,60m. E daquele momento em diante ele saltou em tantas competições grandes com resultados muito bons.” O Campeonato Europeu em Riesenbeck (2021) é um exemplo absoluto disso. Foi o primeiro campeonato internacional de Leone Jei, onde voltou para casa com ouro por seleções europeias e prata individual. As grandes expectativas que muitas pessoas tinham dele foram completamente justificadas, nasceu uma nova estrela. 

Mais de um milhão em dois anos 
Antes do Campeonato Europeu em Riesenbeck, Leone Jei saltou de forma impressionante duas vezes na competição da Copa das Nações diante da torcida de St. Gallen, depois de Riesenbeck ter terminado em oitavo em seu primeiro Grande Prêmio Rolex, no solo sagrado de CHIO Aachen. No final de 2021 houve vitória no Rolex Grande Prêmio de Genebra, novamente diante da torcida local. Isto rendeu ao impressionante tordilho nada menos que 315.000 euros. Uma ninharia em comparação com o 1 milhão de dólares canadenses, aproximadamente 685 mil euros, que Martin Fuchs conseguiu receber após vencer Spruce Meadows em setembro passado. No total, o filho do Báltico VDL já arrecadou mais de 1,3 milhões de euros em prémios em dinheiro. E isso em apenas três anos. 

Manter a calma e dar confiança 
“Gosto de cavalos com muito sangue e, claro, com muita envergadura. Se um cavalo for um pouco mais difícil, ou tiver um temperamento um pouco mais difícil, não me importo. Eu até gosto deles um pouco mais difíceis, porque os mais especiais muitas vezes parecem ser os melhores cavalos no ringue. Às vezes o treinamento demora um pouco mais por causa disso, mas com certeza isso não é necessário, principalmente se eles tiverem muito talento. Deixo os cavalos o mais valiosos possível. Eles gostam de balançar a cabeça? Então eu simplesmente deixei eles fazerem isso. Eles estão nervosos? Então tento dar-lhes o máximo de confiança possível. Além disso, quero especialmente implantar e usar seus pontos fortes no treinamento e não me preocupar muito com suas áreas de melhoria ou pontos fracos.”

Comece o mais silenciosamente possível.
E como Martin Fuchs lida com o temperamento de Leone Jei? Ele começa a rir: “Sim, Leone tem muito sangue. Meu trabalho é garantir que ele permaneça calmo e relaxado enquanto anda. Porque quanto mais eu faço, mais sai sangue. É por isso que ando muito enquanto ando e ocasionalmente o paro por um momento para que ele possa liberar qualquer tensão e respirar fundo. Não adianta ele continuar galopando e pulando, porque aí o sangue se acumula muito nele. Ele absolutamente nunca se cansaria, mas é melhor para ele começar o percurso com a maior calma possível.” 

Um olhar sobre Paris 
Com vista aos Jogos do próximo ano, Martin Fuchs tem vários ferros no fogo. “Agora tenho três cavalos campeões, Leone Jei, Conner Jei e Commissar Pezi. Quero ter os três prontos para Paris e então decidirei no último minuto qual dos três irá aos Jogos. Percebo muito bem a sorte que tenho e também sou muito grato aos donos dos meus cavalos por isso.” 

Fonte: Equnews

Cinco combinações se classificaram para o desempate do Grande Prêmio CSI2* de 1,45 m em Groningen. Durante o primeiro Grande Prémio do ano, Marriet Smit-Hoekstra manteve a vitória no seu próprio país com Duco Z (Dakar TN), de 10 anos.

O pódio conseguiu completar o desempate sem erros. O cavaleiro holandês e o cavalo castrado, criado por PC van den Berg, permaneceram à frente de Brian Woldring-Walker e Chaccoletto (Chacco Fly). Diante do seu próprio público, Amanda Slagter completou os três primeiros na sela do Cornet Blue PS (Chacco-Blue), de 11 anos.

A dupla foi sucedida por Henk Frederiks que, com Impian D (VDL Bubalu), ficou à frente de Hessel Hoekstra e JAyton (Ludwig Ass).

Hessel Hoekstra vence a final dos 1,40m

Anteriormente, Hessel Hoekstra venceu a final de 1,40m com VDL Legodermus Pp (Harley VDL). Laurie Touw ficou em segundo lugar com Jewel (Carrera VDL). A dupla terminou em 35,72 segundos. Lars Schröder forneceu um top três holandês completo. Como participante mais jovem do desempate, marcou o tempo de 36,47 segundos com o garanhão Colando 21 (de Conthargos). Isso o colocou à frente do chinês Hung-Shen Chen, que marcou o tempo de 34,79 segundos com Shanroe Barney (por Dallas).

Fonte: Equnews

O cavaleiro alemão Janne Friederike-Zimmerman anunciou  a venda de Chaka Chaka (criador: Dan Lehmann). O cavalo de onze anos foi vendido para a América. 

Em 2019, Chaka Chaka juntou-se aos estábulos do cavaleiro alemão. Junto com o cavalo castrado, o cavaleiro saltou para o nível internacional de 1,55m. O destaque foi sem dúvida a vitória no Grande Prémio em Balve. Futuramente, Guillermo e Samia Staehle estarão na sela do castanho.

“Meu parceiro no crime, Chaka Chaka, chegou agora em segurança ao seu novo estábulo na América. Tenho tantas lembranças maravilhosas dele. Ele tinha um enorme coração de leão! De um cavalo jovem e talentoso à vitória no Grande Prêmio de Balve. .. . obrigado!”

Fonte: Equnews

Nesta semana, a criação belga reunir-se-á no Azelhof em Lier. Hoje a criação holandesa coleta. Jos Lansink também está presente na inspeção da KWPN. “Pessoalmente, acho que, como holandeses, criamos bons cavalos. Eles são muito fáceis de montar e bonitos. Talvez devêssemos considerar a criação de cavalos um pouco menos bonitos, um pouco maiores. Porque todo cavalo fica lindo quando tem uma fita!”

“Acho que os criadores prestam muito pouca atenção às competições e às competições de garanhões. qual garanhão é adequado para isso. Mas isso não é possível se você não fizer sua pesquisa e se não monitorar suficientemente o garanhão”, diz Henk van de Broek!

“Se você vê como o esporte mudou nos últimos 5 a 10 anos, você tem que perceber que a criação tem que acompanhar essa evolução. Às vezes, escolha um garanhão jovem com uma carreira esportiva em mente…”

“Sim, mas se você vai cruzar com um garanhão jovem, acho importante que o garanhão venha de uma boa linhagem”, acrescenta Jos Lansink.

“Além disso, o criador também precisa concluir um curso de vez em quando. Como criador, você aprende muito ao concluir um curso. Então você sabe o que um cavalo esportivo deve ser capaz de fazer. Então você também obtém uma visão melhor do que os cavalos deveriam ser capazes de fazer.” diz Lansink. “É a mesma coisa com um carro. Se ele não tiver potência e tiver que ficar no vermelho todas as vezes, acabará quebrando…”

Como piloto, você só pode ser mais inteligente!

“Muitas vezes vejo no paddock, especialmente com garanhões, que os cavaleiros às vezes têm dificuldade em controlar o frescor do cavalo. Nesse caso, como cavaleiro você realmente tem que ser mais esperto. Você não deve mentir e lutar contra o seu cavalo porque eles são sempre mais fortes. Então é melhor você ser mais esperto… e nunca esquecer, deixar o cavalo na sua natureza. O que não significa que ele não deva ter respeito pelo cavaleiro!”

Fonte: Equnews

Todd Minikus (EUA) começou seu desempate na primeira rodada da $35.000 Adequan® WEF Challenge Cup na quinta-feira com um resultado entre os cinco primeiros como seu único objetivo. Kiekeboe Spirit , porém, tinha outros planos. O castrado holandês Warmblood de nove anos (Darius x Game Boy, criador: J. Wilken), de propriedade do Spirit Group, levou Minikus a uma vitória antecipada durante a semana de abertura do Festival Equestre de Inverno de 2024 (WEF).

Eric Hasbrouck (EUA) definiu o rumo na primeira grande competição de saltos da temporada do WEF, onde nove retornaram para o desempate. Minikus voltou em penúltimo lugar e reduziu frações de segundo do tempo de Vogel para vencer em 36,28 segundos. Antes do Minikus, o primeiro lugar de Kenny foi ocupado por Vogel e Cydello , de propriedade da Coleridge Equestrian LLC, por uma divisão de um centésimo de segundo. Eles terminaram em segundo com um tempo de 36,71. Kenny e Eddy Blue , de propriedade da Kerry Anne LLC, estabeleceram um ritmo competitivo no desempate com uma vantagem em 36,72 segundos, terminando em terceiro.

“Eu assisti Darragh partir, parecia bom e rápido e pensei, ‘bem, provavelmente estarei em quinto’”, disse Minikus. Ele superou Richard Vogel (GER) e Darragh Kenny (IRL), que ficou na dobradinha antes de entrar no International Ring. “Todo mundo sabe que não se trata de como você começa, mas de como termina, mas é sempre bom ter um início de temporada positivo.”

A rodada de desempate da dupla foi um sinal revelador do sucesso prometido: “Eu cheguei em um ângulo para a combinação, que é uma pergunta que você normalmente faz a um cavalo veterano, não a um cavalo verde, mas ele veio com o direito responder. Assim que senti que ele estava realmente no jogo, fiz a última curva interna, que não fazia parte da minha pista original, mas nos deu a vitória”, explicou Minikus.

Enquanto Minikus e Kiekeboe estão fazendo sua estreia no WEF esta semana, suas raízes remontam a Wellington, quando Minikus avistou o cavalo pela primeira vez na temporada passada.

“Minha equipe e eu ficamos de olho nele e aproveitamos todas as chances que pudemos para vê-lo no ringue. Nós o vimos saltar de 1,30m para 1,45m”, lembrou Minikus, que finalmente adicionou a montaria à sua corda em julho.

Embora a consistência clara e arredondada de Kiekeboe tenha chamado a atenção de Minikus, o cavalo castrado não é seu passeio típico. “Ele tem uma constituição muito grande e normalmente estou acostumado com um cavalo mais refinado, mas ele tem muito sangue e é cuidadoso. Você não pode julgar um livro pela capa.”

Minikus espera que haja mais surpresas reservadas para a nova parceria enquanto ele agora se prepara para o Prestige Italia Grand Prix de domingo, com US$ 75.000. “Acho que o melhor plano para a nossa temporada é avaliar constantemente em que posição o cavalo está e para o que está pronto”, concluiu Minikus.

Fonte: Equnews

Era 3 de setembro de 2006, um dia cinzento de final de verão na cidade imperial de Aachen, quando um holandês que corria pela Bélgica foi coroado Campeão Mundial de Saltos. Jos Lansink conquistou o título com Cumano, terminando à frente de Beezie Madden (EUA) e Meredith Michaels-Beerbaum (ALE) após um desempate de tirar o fôlego. Ele subiu ao degrau mais alto do pódio no Aachen Soers aproveitando o momento e a atmosfera. Quase exatamente 20 anos depois, um novo capítulo da história do esporte equestre será escrito no Campeonato Mundial FEI Aachen 2026. E Jos Lansink, hoje treinador principal dos saltadores holandeses, sabe exatamente como é isso e revelou em nossa entrevista, por que ele ainda fica arrepiado quando pensa naquele dia.

Qual foi o seu primeiro pensamento quando soube que Aachen havia vencido a candidatura para sediar o Campeonato Mundial da FEI de 2026?

Super! Maravilhoso! Nada poderia ser melhor! Aachen é o melhor e mais tradicional recinto desportivo equestre de todo o mundo. Todo piloto sonha em competir aqui um dia. Ainda mais único se for durante o Campeonato Mundial!

Qual foi a reação da sua equipe a esta notícia?

Claro que todos querem estar na equipa de Aachen em 2026. Será um dos principais objectivos de todos os pilotos nos próximos dois anos e meio. E quem se qualificar também sonhará em ganhar uma medalha.

Você sabe muito bem como é vencer o Campeonato Mundial em Aachen. Conte-nos sobre suas lembranças de 2006?

Os Jogos Equestres Mundiais da FEI 2006 eram o meu principal objetivo. Eu tinha planejado tudo em torno disso e Cumano e eu estávamos bem preparados e em ótima forma. Por isso, as coisas não correram exatamente bem no início. Choveu muito durante a primeira aula de salto e, apropriadamente, cometi um erro no obstáculo de água. Eu estava encharcado quando saí do ringue e só cheguei em 41º, então já senti que o Mundial havia acabado para mim…

Mas eles não estavam.

Não, não estavam, a partir daí tudo correu perfeitamente. Na Copa das Nações, no dia seguinte, Cumano e eu saltamos na frente e também fizemos dois rounds claros na eliminatória decisiva para a final do individual. Sim, e então foi o último dia com a troca de cavalos, o que achei muito emocionante. Na verdade, consegui pular com Cumano e os cavalos de Meredith, Beezie e Edwina (Edwina Alexander [AUS], nota do editor).

E então veio o desempate final contra Beezie Madden com Authentic e Meredith Michaels-Beerbaum com Shutterfly.

Isso mesmo. Fui o primeiro a ir e nunca esquecerei aquele momento. Entrar no estádio lotado e cheio daquela atmosfera muito especial do Campeonato Mundial… Ainda fico arrepiado quando penso nisso. Cumano não era o cavalo mais rápido, mas saltamos novamente, o que pressionou Beezie e Meredith. E então os dois derrubaram um poste, no caso de Beezie, no último obstáculo. Então, foi incrivelmente emocionante.

Quais foram seus sentimentos naquele momento?

Na verdade, foi indescritível. Foi um sonho tornado realidade. Inacreditável. E depois aquela emocionante cerimônia de entrega de prêmios e para coroar todo aquele comboio pela cidade de Aachen. Isso foi incrível e eu realmente mantenho meus dedos cruzados para que todos que competem no Campeonato Mundial FEI Aachen 2026 tenham a oportunidade de experimentar isso em primeira mão.

Fonte: Equnews

O cavaleiro holandês de saltos de obstáculos, Remco Been, anunciou a aposentadoria esportiva de seu cavalo de Grande Prêmio,  Holland vd Bisschop  (criador: Tom De Craene). Durante nove anos, a combinação ganhou destaque a nível internacional. “No seu nível, ele era um verdadeiro cavalo de topo… vencemos nada menos que 10 Grandes Prémios”, reage Been. 

Este ano o filho de Heartbreaker completa 17 anos. “Em breve ele aproveitará sua aposentadoria esportiva”, diz o saltador holandês. “Vou encontrar um bom lugar para ele no meu estábulo…”

Ele foi simplesmente sublime. Um cavalo super legal com caráter próprio. Mas definitivamente um lutador!” continua . “Ainda me lembro do nosso primeiro Grande Prémio juntos em Hardelot. Claro, todos os Grandes Prémios que corremos foram especiais, mas o nosso primeiro Grande Prémio, isso permanece gravado na minha memória.”

No total, a dupla conquistou 19 vitórias internacionais. A dupla venceu a CSIO3* Nations Cup em Peelbergen no ano passado. Além disso, eles triunfaram nas provas do Grande Prêmio de 1,50m em Poznan, Hardelot e Zwolle. Nas provas do Grande Prêmio de 1,55m em Ommen e Zwolle, a dupla também superou a concorrência.

“Se ele pudesse me entender, só posso agradecê-lo infinitamente. Tenho alguns belos cavalos jovens ainda no estábulo, mas um como o Holland? Será muito difícil de encontrar… veremos o que o futuro reserva. Holland agora pode aproveitar sua aposentadoria!”

Fonte: Equnews

Em 2023, ganhou-se um bom dinheiro no setor equestre. Mais de 200 milhões de euros em ganhos foram distribuídos internacionalmente. O cavaleiro sueco de saltos Henrik von Eckermann leva o bolo com um ano excepcionalmente bom! Uma análise completa do desempenho dos cavaleiros de saltos e dos valores conquistados em competições internacionais. Gregory Wathelet também arrecadou mais de 1.000.000 de euros!

Graças ao Equtelex e ao JumprAPP,  temos uma visão completa do desempenho dos diferentes cavalos e cavaleiros. Com 2.461.542 euros em ganhos, conseguidos com, entre outras coisas, 59º no pódio, Henrik von Eckermann é o piloto mais bem pago do ano anterior. (Nota pequena, apenas as receitas das competições são levadas em consideração. Não são cobradas negociações, comissões ou custos!).

Von Eckermann saltou nada menos que 50% de suas participações, permanecendo com 52% de vantagem no nível de 1,60m. A sueca saltou 327.494 euros com a égua de 13 anos, Glamour Girl  . Com Iliana, de 11 anos ,  von Eckermann arrecadou 301.750 euros. King Edward , agora com 14 anos, ganhou a von Eckermann 1.292.990 euros!

O segundo piloto de salto mais bem pago é o francês Julien Epaillard. Epaillard subiu ao pódio 51 vezes e saltou com 52% de participações claras, totalizando 2.127.136 euros!

O cavaleiro alemão de saltos, Christian Kukuk, arrecadou 1.853.651 euros em prêmios em dinheiro. O alemão subiu ao pódio 26 vezes e conseguiu completar 57% das suas participações sem erros.

Belga mais bem pago? Esse é Gregory Wathelet. A sua participação na América sem dúvida tem impacto nisso! Isso significa que Wathelet também teve que arcar com os custos de transporte de seus cavalos. O belga arrecadou 1.315.137 euros. Com 38 lugares no pódio, manteve-se claro em 51% das suas participações internacionais!

Pieter Devos saltou 819.965 euros em 2023. O campeão belga Gilles Thomas viu a sua conta aumentar em 782.141 euros…

Fonte: Equnews

Enquanto Henrik von Eckermann continua a ser o melhor no Ranking FEI Longines e Harry Charles o piloto sub-25 número um, Kent Farrington e o seu  Landon  (ex. Crack de Nyze, criador: Danny Nijs) mantêm-se como a melhor combinação.

O filho de Comilfo Plus Z, de 10 anos, saltou com Farrington para o ouro por equipe e a prata individual nos Jogos Pan-Americanos de 2023 no Chile! A dupla subiu ao pódio 14 vezes em 2023, terminando entre os 10 primeiros 74% das vezes na altura de 1,60m. As participações ascenderam a pouco menos de 520 mil euros em ganhos.

Julien Epaillard segue no ranking com Donatello d’Auge (Jarnac, criadora: Susana Epaillard). O terceiro lugar foi para Simon Delestre e Dexter Fontenis Z   (Diarado, criador: SCRIS Ky Horses).

Os cavalos belgas destacam-se neste ranking. Henrik von Eckermann e o belga King Edward (Edward, criador: Wim Impens) estão em sétimo lugar no ranking. Odense Odeveld também está entre os dez primeiros com o piloto Emanuele Camilli. O filho de Diamant de Semilly (criadora: Caroline de Laet) salta da 17ª para a nona colocação.

Classificação completa: https://data.fei.org/Ranking/Search.aspx?rankingCode=S_WR_RH

Fonte: Equnews

Em meio à agitação do Riders Bar no Jumping Mechelen, sentamos à mesa de Bart Vonck e Pieter Vitse, designers de percurso do Jumping Mechelen. Para Bart é uma edição emocionante do Jumping Mechelen porque ele está construindo um percurso 5* pela primeira vez. Como se não bastasse a pressão, ele também precisa organizar uma rodada da Copa do Mundo.

Bart e Pieter formam uma equipe há anos, supostamente uma boa equipe, que eles acreditam ser a base para sua colaboração tranquila, mas também bem-sucedida. Eles trabalham juntos há vários anos para construir o mais belo Salto de Natal da Flandres. Para Bart, criar o percurso perfeito é algo que ele combina com um emprego permanente. Ele passa cerca de 100 dias por ano garantindo esportes emocionantes. Pieter, por outro lado, é designer de percursos em tempo integral, entre outros, no Centro Equestre Peelbergen, na Holanda. “Pieter é meu braço direito permanente, especialmente em partidas importantes”, começa Bart. “Nos conhecemos por dentro e por fora e nos complementamos perfeitamente, isso é muito importante. Como estamos em sintonia um com o outro, tudo pode correr bem e sem problemas.”

Há muita coisa envolvida em uma grande competição de vários dias, como o Jumping Mechelen. “Mechelen é a competição por excelência do nosso país. São cinco dias de dar tudo porque há um total de 45 percursos espalhados pelas duas pistas que têm de ser construídas. É um grande negócio para processar e leva muitas horas de trabalho antes que tudo esteja realmente em ordem. Você recomeça, refaz, tem novas ideias… Para nós, esse é o ponto alto do ano!” Parece muito trabalhoso se preparar para uma partida como a do Mechelen, mas acaba não sendo tão ruim. Bart indicou que os preparativos levarão aproximadamente dois meses de trabalho.

Não apenas os muitos percursos que precisam ser elaborados são um desafio, mas os vários níveis também exigem muito trabalho extra (de reflexão). “Aqui em Mechelen você realmente tem todos os tipos de níveis que chegam ao início. Isso varia de pilotos regionais até nível 5*. Para o ramo mais alto, acompanhamos o esporte de perto. Desta forma podemos estimar o nível para construir o percurso. Há também consulta aos colegas que construíram os circuitos anteriores sobre o que incluíram no seu percurso e assuntos semelhantes. Construir no nível 5* é muito específico e requer bons e amplos conhecimentos prévios. Este também é o caso do Troféu de Pôneis da FEI.”

“Em Mechelen são principalmente as combinações belgas que começam na competição 2*, o que significa que você tem mais uma vez uma vasta experiência. Como conhecemos um pouco os cavaleiros e seus cavalos, podemos facilmente nos adaptar às suas habilidades. O foco é obter um bom resultado tanto para o piloto quanto para o público. Está lotado de entusiastas aqui por cinco dias, então se você construir muito difícil e tiver pequenos saltos, eles não virão para isso. No entanto, o oposto também é verdadeiro. Um desempate com muitas combinações não é mais emocionante de assistir.”

“Um percurso é fortemente adaptado ao campo dos participantes. Uma prova de 1,40m, por exemplo, pode ser construída de diversas maneiras. Você pode brincar com distâncias, altura, tecnicidade, … Isso é claro que é sempre uma tentativa, você não sabe de antemão qual será o resultado. Você só pode adivinhar isso. Durante uma competição de vários dias, o andamento das coisas também é avaliado após cada seção e ajustes são feitos quando necessário. Se percebermos que foi muito fácil ou muito difícil, reconsideraremos onde as coisas podem ser feitas de forma diferente. Coisas como velocidade, número de combinações claras, galope, etc. são todas avaliadas. Também é possível que você desenhe algo no papel e que isso não se destaque na arena. Então você tem que se ajustar novamente.”

Um elemento importante de um bom percurso é, sem dúvida, o feedback dos pilotos. Afinal, são eles que vivenciam o percurso e dão vida às ideias. Freqüentemente, eles têm mais conhecimento dos diferentes elementos e podem responder perfeitamente aos desafios do percurso. “Sempre temos que esperar para ver o que vai ser. Com o tempo, você começa a estimar quais pilotos têm um olhar bem treinado para as coisas que você prioriza. Portanto, valorizamos a sua contribuição. Eles, junto com seus cavalos, continuam sendo os protagonistas da peça.”

Cada designer de percurso tem sua própria visão do que deve ou não ser incluído em seu design para manter a tensão. Por exemplo, o grande salão de Mechelen tem aproximadamente 30 metros de largura e 90 metros de comprimento, o que é um tamanho bastante incomum. “O desafio é criar espaço nessa pista. Em Londres, por exemplo, onde os pilotos competiram uma semana antes, é quatro metros mais largo do que aqui. Por si só, quatro metros não parecem muito, mas fazem uma grande diferença em termos de amplitude.”

Não é nenhum segredo que o desempate é o sucesso ou o fracasso do teste. Cada competição tem suas singularidades e desafios, isso é certo. “Um desempate não deve ser difícil. O principal é o espetáculo! Deve ser desafiador para cavalo e cavaleiro, mas também despertar o interesse do público. O bom esporte é o objetivo pelo qual estamos trabalhando e o objetivo final.”

“O que considero mais importante num desempate, e o que o torna para mim, é o ritmo. Uma combinação deve ser capaz de continuar a progredir. Se você incluir muitas curvas curtas em seu percurso, os cavalos irão parar e você perderá oportunidades. Apenas avançar também não é bom e certamente não precisa ser um caminho plano. Não deve ser demais, a dosagem correta é fundamental. Isto também se aplica aos pilotos. Numa competição com múltiplas categorias distribuídas por dias diferentes, eles nunca dão tudo de si no primeiro dia. O seu interesse é despertado quando há algo a ganhar, o maior esforço é feito onde há prémios a ganhar.”

Para Bart, esta edição do Jumping Mechelen foi muito especial. “Eddy me pediu para fazer o 5* este ano, algo que eu nunca tinha feito antes. O fato de ser também uma competição da Copa do Mundo a torna ainda mais especial, mas também traz mais nervosismo.”

Por fim, Bart compartilhou sua visão sobre a Copa do Mundo, como ele queria que fosse: “Nosso objetivo é fazer de oito a dez combinações no desempate. Acompanhando de perto esta temporada da Copa do Mundo, percebemos que o nível está muito alto. Na maioria das baterias há mais de dez combinações sem erros, tornando-se um desempate movimentado. O nível do cavalo e do cavaleiro aumentou enormemente nos últimos anos, o que torna ainda mais difícil para nós, como criadores de percursos, continuar a proporcionar-lhes desafios suficientes. Cada combinação é bem combinada.”

Fonte: Equnews