Alin certamente conhece bem o circuito internacional. Há cerca de um ano ela começou como tratadora de Maikel van der Vleuten, sua carreira? Isso começou há cerca de 10 anos na Holsteiner Verband. “Andar a cavalo foi para mim um momento de pai e filha por muito tempo. Depois virou um sonho que se tornou realidade!”
Comecei a montar com meu pai quando era criança – era a época de nosso pai e filha. Eu costumava ter um cavalo com o qual competia, mas na Alemanha há tantos bons cavaleiros e não pensei que conseguiria chegar ao mais alto nível do esporte. Então fui honesto comigo mesmo e pensei em como poderia viajar pelo mundo com cavalos, e percebi que cuidar da aparência era o caminho. Eu ainda poderia andar a cavalo, cavalgar e conhecer o mundo – era a solução perfeita.
Beauville Z NOP seu próprio personagem!
Em Den Bosch, Alin esteve com Beauville Z NOP, bem como com Kentucky TMS Z e Elwikke! “Beauville tem seu próprio caráter. Eu o chamo de número um. Ele é realmente único, claramente o cavalo ‘único na vida’. Kentucky ainda precisa se desenvolver um pouco mais”, diz.
O bem-estar dos cavalos é sempre uma prioridade!
“Mesmo quando viajamos… tento manter tudo igual, não importa para onde vamos. Garantimos que nunca haja estresse, não tenhamos pressa e, se chegarmos três horas atrasados, que assim seja – afirmamos sempre os cavalos vêm primeiro. Eu me certifico de que eles estejam confortáveis. Se um cavalo precisar de mais espaço, damos-lhe ou se um cavalo ficar melhor com um cavalo castrado ao lado dele, então nós organizamos isso. Você tem que conhecer seus cavalos e entender como fazer certeza de que eles estão felizes.
“Além disso, a equipe em torno dos cavalos é extremamente importante. Enquanto estamos em competição, ainda há uma equipe forte em casa. Essa equipe deve garantir que os cavalos estejam felizes em casa. Porque só assim poderemos fazê-los felizes nas competições !”
Maikel é um cavaleiro!
“O que faz de Maikel um bom cavaleiro? Ele realmente é um cavaleiro! Ele entende de cavalos e de equitação. Ele sabe se um cavalo é bom ou não. Ele lê seus cavalos e tenta entendê-los. Ele também me inclui na conversa..” Analisamos juntos como podemos deixar os cavalos extremamente felizes e mantê-los positivos”.
O programa CSI5* de Wellington foi concluído no domingo com uma prova Hermès de 1,50 m. Nesta prova com desempate, Kendra Claricia Brinkop saltou para a vitória na sela do SF’er, Do It Easy .
Brinkop e Dot It Easy (Vigo Cece) saltaram para a vitória com uma pequena vantagem sobre a americana Laura Kraut. Kraut seguiu com Calgary Tame (Old Chap Tame) para Mimi Gochman e Staphael III (Stakkato Gold).
Também claro, Nayel Nassar seguiu com ESI Ali (Stakkato Gold) à frente de Natalie Dean e Dotcom d’Authuit (Diamant de Semilly).
Depois, Willem Greve não soube exatamente o que havia acontecido com ele, isso ficou claro. O normalmente articulado holandês não conseguia pensar nas palavras certas. Os números dois e três também compartilharam posteriormente sua experiência nesta seção extremamente emocionante, com um resultado talvez igualmente emocionante, mas também inesperado.
Willem, você é o primeiro holandês vencedor nas 35 competições desde o início do Rolex Grand Slam.
“Alguém tem que ser o primeiro (risos).”
No desempate você ficou atrás quase até o final. Sua volta não parecia mais rápida. O que você fez, como você fez?
“Para ser honesto, a linha de um para dois foi muito suave. Fomos rápidos, mas fomos mais lentos nas curvas. Mas os seis saltos a galope até o penúltimo obstáculo funcionaram muito bem. A Highway é incrivelmente rápida. Levamos nosso tempo para o último oxer. Vi uma grande distância e peguei, ele pulou bem. Não pude acreditar, que quando terminei estava mais rápido. Senti enquanto cavalgava que estava atrás, mas o cavalo nunca desiste. Isso ” Deu tudo certo e foi o suficiente. Estou muito orgulhoso dele e de todos ao seu redor. Sonhos podem se tornar realidade.”
Não foi só a velocidade, mas também nas curvas?
“Na última curva, até o último oxer, é onde acho que fiz a diferença. Não foi o desempate mais suave que já fiz, mas foi rápido o suficiente.”
Henrik von Eckermann: “É uma sensação ruim”
Henrik, segundo colocado, atrás de Willem. É uma pena que depois de uma rodada dessas seu cavalo tenha saltado incrivelmente.
“Eu certamente não queria ficar em segundo lugar. Mas Willem fez uma rodada fantástica. Todos os créditos vão para o meu cavalo. Ele saltou três rodadas limpas consecutivas no Grande Prêmio. Ficar aqui e ser o segundo – é uma sensação ruim. Mas Estou muito grato pelo meu cavalo e pelos seus donos. Não é a primeira vez, não será a última vez.”
Harrie Smolders: “O público holandês é ótimo”
Harry, terceiro lugar. Você não parecia tão rápido, mas fez ótimas reviravoltas com Uricas.
“Minha primeira curva foi quase muito apertada, talvez eu tenha perdido algum tempo lá. Ele tropeçou um pouco antes do último obstáculo, mas de qualquer forma o nível é muito alto. Se algo assim acontecer em um desempate, você já está um pouco Perdi. Estou muito “Estou feliz com meu terceiro lugar. Uricas deu um salto fantástico. Este é seu primeiro show depois das férias de inverno, então estou ansioso pela temporada ao ar livre.”
“O público contribui muito para toda a experiência. Os holandeses são conhecidos por sua ótima atmosfera. Willem e Highway lembram um pouco o lendário Jos Lansink com Libero H. Você pode realmente sentir o clima e ver como o show ganha vida .”
Willem Greve é o primeiro piloto holandês na história do Rolex Grand Slam a vencer um Major! No selim da Highway TN NOP, ele deu arrepios à sua torcida. O tricolor belga foi defendido pelos fortes Pieter Devos e Gregory Wathelet.
Embora o percurso tenha tido muitos erros e problemas, os nove se classificaram para o desempate. Dois belgas, dois holandeses, um francês, um irlandês, um sueco, um suíço e um alemão competiram neste emocionante Grande Prêmio Rolex do Masters Holandês. Ao longo dos anos, a percentagem média que chegou ao desempate foi de 27%, aqui foi de 23%, o que comprovou que o percurso de Louis Koninckx foi tudo menos fácil.
O primeiro na largada foi Martin Fuchs (SUI) na sela de Leone Jei (Baltic VDL). O cavalo castrado KWPN, criado pelo GM Van Mersbergen, fez exatamente o que se esperava dele e foi virado com firmeza nas curvas pelo seu piloto. A fasquia foi imediatamente elevada com a primeira rodada livre em 35,11s. O segundo na largada foi Henrik von Eckermann (SWE). O número um do mundo contou com seu conhecido King Edward (Edward) do criador Wim Impens. Juntos, eles venceram a final do IJRC Rolex Top 10 em dezembro e também competiram (com sucesso) em campeonatos importantes. O próprio Von Eckermann já venceu o Grande Prêmio Rolex do Masters da Holanda em 2019, então com Mary Lou. A dupla seguiu os passos de seu antecessor e assumiu pelo menos o mesmo número de riscos. Eles caíram abaixo do tempo e terminaram em 33,74s.
O terceiro na largada e o primeiro da Bélgica foi Gregory Wathelet (BEL). Com Ás de Copas (Aliandro B), a trave traseira do oxer Rolex bateu no chão. Eles terminaram com oito pontos de penalidade. Até agora, nenhum francês tinha conseguido vencer o Grande Prémio Rolex em Hertogenbosch. Poderia Julien Epaillard (FRA) mudar isso na sela de Dubai du Cedre (Baloubet du Rouet) O oxer da Rolex também não teve piedade deles e as coisas também deram errado para a dupla francesa no obstáculo Audi.
O primeiro holandês na pista foi Harrie Smolders (NED). Em Uricas van de Kattevennen (Uriko), Smolders pode se tornar o primeiro holandês a ganhar um Rolex Major. Todos os esforços foram feitos para alcançar o tempo mais rápido. Com 34,66s eles não foram rápidos o suficiente para assumir a liderança. Marcus Ehning (GER) e Priam du Roset (Plot Blue) foram os próximos na fila. Pensando em uma pilotagem impecável, a dupla não correu riscos desnecessários e cruzou a linha de chegada com perfeição em 42,87s.
Sétimo no palco: o irlandês Denis Lynch no filho de Nabab de Reve, Brooklyn Heights, um cavalo BWP da fazenda de criação de Eric Polfliet. A exibição do tempo intermediário já mostrava que não superariam o tempo rápido de von Eckermann, mas mesmo assim terminaram sem erros. Pieter Devos (BEL) poderia ter conseguido a vitória belga com Toupie de La Roque (Kannan), mas decidiu apostar numa rodada clara. Em 2022 ele ficou em segundo lugar aqui em Hertogenbosch.
Diante de seu próprio público, Willem Greve (NED) conseguiu embaralhar completamente as cartas em combinação com Highway TN NOP (Eldorado vd Zeshoek). ELE FAZ ISSO. Willem Greve ficará para a história como a primeira combinação holandesa a vencer um Rolex Grand Slam Major. Ele venceu o número um do mundo por quatro centésimos de diferença.
Luciana Lossio (BRA) descobriu que iria saltar seu primeiro cinco estrelas no último domingo à noite. Pouco menos de uma semana depois, ela subiu ao pódio do Grande Prêmio Bainbridge Companies CSI5* de US$ 385.000 durante a nona semana de competição internacional no Festival Equestre de Inverno de Wellington International. Diante de uma multidão agitada do ‘Saturday Night Lights’, a amazona de 49 anos guiou sua parceira de longa data, Lady Louise Jmen, a uma vitória que ela nunca sonhou em ter.
“Isso é inacreditável para mim; Estou com essa égua há seis anos e no começo só queria saltar 1,20m, mas conseguimos muito mais”, disse Lossio sobre sua égua de 14 anos. “Fomos cada vez mais alto e hoje estou aqui no meu primeiro cinco estrelas e vencendo ao lado desses pilotos que adoro assistir.
“Ela é tão confiante; ela não muda do dia para a noite nem da grama para a areia; ela é perfeita”, continuou Lossio de Lady Louise Jmen
Lossio voltou na penúltima posição em um desempate de quatro cavalos em percursos magistralmente desenhados pelo irlandês Alan Wade. Para aplausos de sua família nos bastidores – muitos dos quais viajaram do Brasil para vê-la competir – Lossio superou o atual tempo de liderança de Nayel Nassar (EGY) por quatro décimos de segundo.
“Sexta-feira foi o Dia Internacional da Mulher, então acho que eles podem ter me deixado vencer por causa disso”, disse Lossio, um amador que trabalha em tempo integral como advogado no Brasil. “Esta noite foi a nossa noite. No aquecimento, ela me disse: ‘Eu quero ir’. Ela é muito forte e eu tenho que estar lá tentando mantê-la em minhas mãos porque ela gosta muito de pular.”
Na noite desse sábado, 9/3, deu Brasil no topo do pódio no Internacional 5* Dutch Masters, em S´Hertogenbosh, na Holanda.Montando Cornest, o campeão pan-americano Marlon Zanotelli foi o único a zerar o desempate do Prêmio Audi, a 1.50m.
Dos 35 conjuntos, somente três habilitaram-se ao desempate. O medalhiata olímpico Scott Brash montando Hello Valentino acabou cometendo duas faltas, em 50s40. O top brasileiro Yuri Mansur com Catch Me Marathon foi vice, em 40s40, com somente uma falta na entrada do duplo.
Já Marlon com Cornest último a largar zerou em 38s73, garantindo a vitória. Nesse domingo, 10/3, o GP5* Rolex, a 1.60m, fecha a competição e vai contar com Yuri montando Vitiki e Marlon apresentando Grand Slam VDL.
Foi um espetáculo para todos, com doze cavaleiros e cavalos dando tudo de si para vencer o CSI5* 1,45m Speed and Handiness em Hertogenbosch, onde os primeiros lugares foram reservados para as forças italianas.
A combinação mais rápida foi Lorenzo de Luca (ITA). O italiano garantiu a segunda vitória aqui em solo holandês a bordo do Dirka de Blondel (Very Berlin de Castel). O compatriota Emanuele Gaudiano (ITA) ainda poderia reivindicar a vitória como o último a terminar, mas teve que se contentar com o segundo lugar com aproximadamente um segundo atrás, montando Jaja, uma égua KWPN de 10 anos da Zirocco Blue. Gudrun Patteet (BEL) entrou na arena armada com Sea Coast Monalisa van ‘t Paradijs. O piloto belga fez o tempo mais rápido com a filha de Bamako de Muze, mas três segundos a mais devido à sua falha no salto os relegaram para a posição de bronze.
Sanne Thijssen (NED), montando seu próprio Tippy Z (Tyson), assumiu todos os riscos e conseguiu terminar com o tempo mais rápido. A dupla teve nove segundos a mais devido à queda de alguns postes na areia, colocando-os na quinta colocação. Em quarto lugar ficou Piet Raijmakers Jr (NED). Ele teve um passeio impecável no Olaya Z de Van Schijndel (Ogano Sitte).
Na noite de sábado, o Masters Holandês em Brabanthallen foi concluído com o Prêmio Audi CSI5* 1,55m. A competição separou claramente o joio do trigo, já que apenas três pilotos permaneceram de pé no percurso desafiador.
A princípio parecia que seria um confronto brasileiro entre Marlon Modolo Zanotelli (BRA) e Yuri Mansur (BRA) até que Scott Brash (GBR), penúltimo a largar, se juntou a eles em um desempate de três vias. Montado em Hello Valentino, foi o primeiro a enfrentar o percurso encurtado. Correr riscos demais em direção à cerca estilo Rolex fez com que seu cavalo parasse. Zanotelli foi o próximo na fila com Cornest. A dupla fez uma viagem impecável em 38,73 segundos. Por fim, Mansur teve a chance de arrebatar a vitória, mas também falhou com Marathon Catch Me, ficando com o segundo lugar.
Kevin Staut (FRA) conduziu Cloe GP Z (Corrdino) ao quarto lugar, seguido por Denis Lynch (IRL) e Brooklyn Heights, de 15 anos (Nabab de Reve).
5* retorno de Jade vd Bisschop sob Pieter Devos
No início deste ano, Pieter Devos e Jade vd Bisschop fizeram seu retorno cautelosamente na arena de saltos. A filha de Ogano Sitte parece estar de volta aos trilhos. Devos fez uma rodada promissora com a égua de 15 anos, que teve de deixar de lado no final de 2021 devido a uma lesão. Em seu primeiro CSI5* juntos novamente, a dupla derrubou apenas um trilho, mas, fora isso, teve um excelente desempenho, garantindo o sexto lugar.
Esta semana, o designer de percurso holandês Louis Koninckx tem a honra de construir o desafiador Grande Prêmio Rolex em Hertogenbosch. “Todo ano começo cheio de lembranças do ano anterior!”, diz Koninckx…
Tínhamos um percurso lindo, mas logo percebemos que algo estava errado – todas as combinações estavam no lado direito da arena e não conseguíamos alterá-lo sem estragar o percurso. Rapidamente encontramos uma solução, e acho que este é um percurso especial – há um retorno que não acho que você veja em muitas áreas. Os pilotos realizarão um salto duplo e depois farão uma curva fechada para outro salto duplo. Quintin [Maertens], que é muito mais preciso nas medições do que eu, queria verificar se esse giro era realmente possível, e então na quinta-feira fomos à arena principal e testamos para ter certeza de que funcionaria – foi um grande alívio ver sei que funcionaria.
A primeira rodada tem quatorze obstáculos, o que é bastante, mas o mesmo número do CHI Genebra. Existem duas combinações duplas e uma tripla – as condições aqui são tão incríveis que os cavalos saltam tão bem, por isso é um equilíbrio para desenhar o percurso perfeito. Atualmente temos duas opções para o desempate, então precisamos decidir qual delas usar.
Acho que é uma grande honra para os cavaleiros estarem aqui e acho que eles ficarão entusiasmados em testar os seus cavalos para ver se são os melhores dos melhores.
Qual a importância da equipe ao seu redor para uma jornada de sucesso?
No início da minha carreira fiz meus próprios planos e era um pouco mais independente. Mas hoje em dia a minha equipe é muito importante para mim – acho que tenho a melhor equiped
Quintin [Maertens] é muito inteligente e um homem multi-talentoso. Se eu tenho uma ideia maluca, é ele quem a adapta. Depois, há Gérard Lachat, com quem trabalho aqui e na CHI Genebra – ele é o nosso contrapeso e é incrivelmente bom a criar distâncias perfeitas. Paul Rooijmans é o organizador da equipe. Todos os nossos assistentes têm as suas tarefas e sem elas isso não seria possível.
Contamos também com 40 voluntários, um clube de uma escola de equitação local. Eles nos ajudam há mais de 15 anos e são ótimos. Temos alguns pilotos muito bons a ultrapassar os obstáculos e eles ajudam-nos a garantir que o percurso é apresentado ao mais alto nível.
De qual percurso você mais se orgulha?
Acho que para mim o curso do qual mais me orgulho foi o percurso de 2021 durante a edição Covid do programa. Como não podíamos ter torcida, a arena ficou quatro metros mais larga que o normal. Isso significava que poderíamos fazer coisas que nunca havíamos feito antes. Construímos uma linha incrível que atravessava o centro da arena como um ‘S’. O desempate daquele ano também foi ótimo, Marcus Ehning veio até mim para dizer que nunca tinha visto nada parecido. Há apenas dois meses, alguns pilotos vieram até mim para falar sobre essa trilha.
É interessante – cada nacionalidade tem uma ideia diferente do que constitui um “bom esporte”. Por exemplo, na Holanda adoram o desporto moderno e a forma como pessoas como Harrie Smolders montam. Eles também não gostam de perdedores – por exemplo, no ano passado, quando havia 16 cavalos no desempate, pensei que eram muitos, mas eles adoraram. Mas em Calgary eles acham que a primeira rodada deveria ser difícil e emocionante, e o CHI Genebra está em algum lugar no meio.
Que conselho você daria para alguém que está iniciando a carreira como designer de percursos?
Existem dois aspectos diferentes nisso – um construtor de percurso e um designer de percurso. A construção de percursos é uma etapa que você deve seguir para se tornar um designer de percursos. Um designer de percurso deve aprender como criar um percurso de forma eficiente e trabalhar em qualquer nível. Embora você possa trabalhar como designer de percursos em feiras como The Dutch Masters. Acho que é importante que os jovens designers de percursos compareçam a este tipo de espetáculos para se inspirarem e motivarem para o futuro. Como designer de percurso você tem que ser criativo – você tem que pensar nas linhas, mas também na decoração, mas também tem que ter sentimento – você tem que entender os cavaleiros e os cavalos. Acho que todos os grandes designers de percursos têm um sentimento muito bom. Você também precisa ter cuidado para não projetar em todas as feiras – é importante ser seletivo quanto aos locais em que você trabalha.
Eu estava lendo um livro e vi esta frase “Você tem que aprender as regras do seu trabalho como profissional e depois quebrá-las como um artista”. Acho que isso é verdade para designs de percursos – você tem que ser independente e fazer do seu jeito. Você tem que sentir isso em seu coração e ter paixão.
No Winter Equestrian Festival, uma das competições mais prestigiadas do mundo do hipismo, o cavaleiro brasileiro Marco Antonio Modesto Filho e seu cavalo “Castilio C Jmen I”, vencedor do Ranking Nacional para CN 8 anos na útima temporada, saltaram a prova 1031, com dotação de $1,500, a 1.30m Amateur, sob as regras da USEF Table II.2.d.
Patrocinada pela Horseware, esta competição contou com armação do renomado designer de percurso Anthony D Ambrosio. Com um total de 34 participantes, a disputa foi acirrada.
Marco e o BH demonstraram sincronia com zero na primeira fase e quatro na segunda, no tempo de 35s541. O desempenho consistente de Marco Antonio Modesto Filho e Castilio C Jmen I nesta competição acrescenta mais um capítulo à história de sucesso dos BHs no Winter Equestrian Festival.
