No CSI Bonheiden Spring Tour, semana I, realizado de terça-feira, 2 de abril, a domingo, 7 de abril de 2024, o cavaleiro brasileiro Ricardo Corrêa Reinert brindou o Brasil com uma impressionante performance que o levou ao pódio, conquistando o 4º lugar no Grande Prêmio do CSI2*.
Montando o BH “Cassilano Jmen”(Calisco Jmen – Orame), de propriedade de Rolf-Göran Bengtsson e José Ribeiro De Mendonça, Reinert demonstrou sua habilidade ao superar um campo de competição composto por 51 participantes.
Na prova decisiva, um GP, com obstáculos a 1.45m, Reinert e “Cassilano Jmen” apresentaram uma boa performance completando o percurso sem faltas. No desempate, mostraram-se ainda mais ágeis, registrando um tempo de 41.57 segundos. O resultado garantiu ao conjunto o quarto posto e o prêmio de 2820€.
Highway TN NOP é resultado de gerações de planejamento. O criador Peter Verdellen iniciou o capítulo Highway TN NOP há quase quarenta anos e, nesses quarenta anos, criou quatro gerações. A cada geração ele acrescenta algo novo à linha que tornaria a próxima geração melhor – mal sabia ele que estava criando a base para o sucesso da Highway TN NOP
Fundação
A história começa com a égua Evita (Ramiro – Viola x Abgar xx, criador: JA Janssen). Peter Verdellen lembra: “Evita nasceu em 1986 e estava bem perto de onde eu morava. Um antigo vizinho meu me disse que eu deveria ir vê-la. Ele disse: ‘Conheço uma égua muito bonita do Ramiro, ela é uma já faz um ano e meio. Fui vê-la e levei comigo alguém que tinha um pouco mais de conhecimento sobre cavalos do que eu – ele também gostava dela, então eu a comprei. Nós a colocamos na sela quando ela tinha três anos. Ela então tornou-se um cavalo de esporte e Huub Jannsen foi seu cavaleiro. Aos seis anos de idade ela competiu em saltos de 1,30 m e eventos de nível avançado. Evita foi usada na criação e no esporte ao mesmo tempo – Huub ainda competiu com ela quando ela estava grávida e quando ela teve um potro a pé. Ela teve seu primeiro potro quando tinha cinco anos. Huub realmente sabia o que estava fazendo, ele sempre deixava os cavalos serem o que eram. Se o cavalo lhe desse o impressão de que era demais, ele parou. Seu segundo potro, Klint (de Ferro), tornou-se um garanhão licenciado e cavalo de adestramento do Grande Prêmio sob o nome de Ferrolan. Evita era uma égua alta e de membros longos, com muito movimento. Com o tempo Procurei utilizar garanhões que não tivessem um galope tão grande para melhorar o conforto do cavaleiro.
A razão pela qual usei Hemmingway para Evita foi uma questão de sorte, pois usei-o com outra égua e aquele potro acabou por ser um cavalo excelente. Hemmingway melhorou o tipo e tornou sua progênie bonita. Ele também adicionou movimento sem dar um grande galope. Achei que ele poderia se dar bem com Evita. O resultado dessa dupla foi Ovita V. Ela se tornou a potra campeã de Limburg e depois fui com ela para o Campeonato do Benelux em Zangersheide, onde ela se sagrou campeã entre 150 potras. Ela era realmente linda. Ela saltou até 1,10m, mas não era fácil de montar e por isso se tornou uma égua reprodutora conosco.
“O próximo garanhão da linha Highway TN NOP é o Darco. Usei Darco porque Ovita V era lindo, mas ela era bem pequena, então eu queria usar um garanhão que pudesse dar mais espaço ao Ovita V. Peguei o sêmen dele na Bélgica, inseminei-a e ela deu à luz imediatamente. O potro acabou por ser a avó da Rodovia TN NOP”
Verdellen acrescentou: “Uvita V tinha menos sangue que sua mãe Ovita V, o que era de se esperar. Ela também era um pouco mais pesada e não tão alta, cerca de 1,65 cm. Quando ela tinha dois anos, eu a transferi. um embrião dela. Ela tinha um pedigree muito interessante, então pensei que seria interessante usar Chellano Z para ela. Durante esse tempo fiz uma série de transferências de embriões com várias éguas, e junto com Ton Vullers, analisamos quais garanhão seria o cruzamento certo para Uvita V. Chellano Z era um garanhão futuro e foi montado por Jos Lansink. Fiquei muito impressionado com o garanhão e a forma como ele saltou. Olhando para trás, era uma combinação de ouro. As filhas de Chellano Z produzir muitos cavalos de esporte. Sempre fui atraído por linhagens alemãs como Contender, e Chellano Z é da Contender. Esse embrião se tornou Zelana V, a mãe da Highway TN NOP”
Highway TN NOP
Verdellen continua explicando porque usou Eldorado van de Zeshoek TN para Zelana V: “A equipe Nijhof tinha dois garanhões de cinco anos que foram aprovados na época. Um deles foi Eldorado van de Zeshoek TN. Eu conhecia esse garanhão desde que ele tinha dois anos. Pieter Merckx já havia montado alguns de meus cavalos no passado e tinha Eldorado van de Zeshoek TN em seu estábulo quando tinha dois anos de idade. Ainda aos dois anos ele mostrou que tinha muito temperamento. Ele era um cavalo grande e eu o vi saltando livre uma vez e ele estava ótimo. Achei que Zelana V poderia usar um pouco mais de tamanho e isso fez de Eldorado van de Zeshoek TN um bom garanhão para ela. O primeiro potro desta combinação foi uma potranca, Elana VZ, que vendi para França ainda potro e que competiu com 1,35m. Fiquei muito feliz com ela e por isso decidi usar o Eldorado van de Zeshoek TN novamente. O resultado disso foi Highway TN NOP. Ele era um bom potro e com muita presença. A mãe dele, Zelana V, com Highway TN NOP a pé, foi vendida em um leilão online em 2012. Olhando para trás, eu nunca deveria tê-la vendido. Quando o novo proprietário da Highway TN NOP veio buscá-lo, ficou um pouco surpreso com seu tamanho. No entanto, o que ele não percebeu foi que o estábulo em que ele estava ficava mais abaixo. Quando eu o tirei, eles pareceram aliviados.”
“Eu vi Highway TN NOP novamente aos três anos de idade em uma inspeção de garanhões. Achei que ele já era bem grande – se bem me lembro, ele já tinha 1,67cm de altura. Ele foi selecionado para o teste de desempenho de garanhões. Fomos lá no último dia de teste de performance, e me lembro de um round dele em que ele tocou em um poste e a reação dele foi inacreditável! Você poderia dizer que ele tinha uma qualidade incrível. Ele foi extremamente cuidadoso.”
“É especial ter tanto sucesso com a Highway TN NOP. As pessoas respondem a esse sucesso e você entra em contato com muita gente. Também foi muito emocionante para nós quando ele foi selecionado como Cavalo do Ano. No momento em que a Highway TN NOP venceu o Grande Prêmio Rolex no Dutch Masters, estávamos sentados com nossa filha em Nieuwegein comemorando seu aniversário. Acompanhamos seu desempenho via ClipMyHorse.tv e estávamos na ponta dos nossos assentos quando ele começou como último a entrar no desempate. Sabíamos que seria difícil, mas o alívio foi grande quando ele conseguiu ser claro e mais rápido. Geralmente sou bastante realista nesses tipos de momentos, mas havia lágrimas em meus olhos. Não esqueceremos esse momento e somos criadores muito orgulhosos. Também sabemos que alcançamos esse resultado porque nosso produto genético foi parar no lugar certo.” Depois de quarenta anos de criação com uma linhagem, muita informação se junta. Verdellen diz: “O que posso dizer é que os cavalos desta linha realmente querem trabalhar. Eles querem trabalhar com o cavaleiro, e é algo que eu realmente gosto nesta linha. Eu também era cavaleiro e pensei que era é normal ter éguas no esporte para ver suas qualidades. Comecei a criar com essa linhagem e ainda hoje temos essa linha em nosso programa de criação. No momento tenho duas éguas dessa família – uma para hipismo e outra para adestramento .Essa fala me trouxe muitos momentos especiais.”
Christian Kukuk conquistou os corações dos amantes de cavalos na Europa e no exterior, nos Estados Unidos, com seu garanhão belga Mumbai. Mumbai, um tordilho atlético nascido em 2012, é um exemplo notável da arte de criação belga e tem um pedigree repleto de genes de ponta para hipismo. Mumbai incorpora as melhores tradições da criação belga e representa a busca pela excelência nos saltos de obstáculos, com um pedigree impressionante.
Linhagem
Mumbai, um clássico belga com um pedigree que respira esporte de ponta em cada garanhão e em cada égua nas primeiras quatro gerações. Uma raridade mundial, já que os criadores belgas cultivam a sua seleção.
O garanhão é filho do famoso Diamant de Semilly, ele próprio um lendário garanhão de saltos da França, conhecido por sua habilidade e técnica excepcionais. Por parte de mãe, Mumbai tem a melhor linhagem belga, tendo como mãe Ischgl de Muze, descendente de Nabab de Reve e Chin Chin. Esta combinação de linhagens garante habilidade atlética, qualidades de salto e competitividade.
Sua mãe, Ischgl de Muze, tem um pedigree impressionante com nomes importantes como Nabab de Reve, Quidam de Revel e Chin Chin, todos garanhões de ponta que deixaram sua marca nos hipismo modernos. Este conjunto genético refinado deu a Mumbai uma base sólida para uma carreira promissora.
Mumbai é um produto do ambiente de criação belga, com sua qualidade e desempenho típicos em hipismo. O criador Kurt De Clerq está orgulhoso das conquistas de Mumbai: “Sempre acreditei em Mumbai e seus resultados falam por si”.
Carreira esportiva
Na primavera de 2018, o garanhão fez sua estreia internacional sob o comando de Nick Vrins. A dupla começou junta por pouco menos de seis meses. ” É óptimo ver que Mumbai está agora a atingir o seu potencial e foi capaz de vencer uma prova de 1,60 m do Campeonato do Mundo ainda jovem”, disse o próprio piloto.
Sob a orientação competente de Christian Kukuk, Mumbai já impressionou o circuito de competição. Na primavera de 2019, o cavaleiro alemão estreou-se no hipismo com o garanhão de seis anos. Depois de várias aulas de cavalos jovens, um desafio de cinco estrelas para o garanhão foi imediatamente planeado em Novembro e eles competiram ao mais alto nível em Estugarda durante três dias até uma altura de 1,50m. A dupla encerrou o último dia com a sétima colocação na categoria 1,45m.
A dupla de sucesso alcançou sua primeira vitória em 2020 em Riesenbeck, onde venceu o Grande Prêmio CSI2* 1,45m. Sua primeira vitória no nível cinco estrelas ocorreu no final daquele ano, em dezembro, e a dupla venceu a rodada da Copa do Mundo em Riad. No total, subiram ao pódio quinze vezes, incluindo onze vezes no cadafalso mais alto. Impressionante – um terceiro lugar sempre não se concretizou.
Thibeau Spits brilhou na praia de Miami Beach na semana passada. Na Global Champions League ele levou os Leões de Praga ao segundo lugar na sela do Impress-K Van’t Kattenheye Z (Indoktro K van’t Kattenheye), e no LGCT Grand Prix ele poderia usar seu Calvino II de Nyze Z ( Calvaro Z) para o nono lugar. “Meus cavalos estão muito bem. É uma ótima experiência!”
“Poder montar aqui em Miami é fenomenal!”, diz Spits. “Estou muito feliz que o Sub-25 também tenha a oportunidade de competir aqui. Não é fácil, então quando você tiver essas oportunidades, você definitivamente deve aproveitá-las. Estou aqui para provar meu valor e alcançar ótimos resultados, para que possa começar mais tarde na temporada.”
O entusiasmo certamente está presente, mas a tensão antes da partida também estava presente. “É um nível completamente diferente do que estamos habituados e tive um pouco de medo dos percursos mais técnicos, mas os cavalos foram bastante equilibrados! Achei que seriam mais agitados, mas não foi o caso. Eles se sentiram bem desde o primeiro round. Estou muito feliz com isso.”
Como estamos apenas no início da temporada, a preparação foi mais difícil. “Eles ainda não estão no ritmo, mas isso claramente não foi um problema.”
Segundo o piloto, andar em equipe é um conceito muito fascinante. “Acho muito emocionante, porque todos os resultados contam. As coisas podem acontecer completamente de outra maneira tão rapidamente! As coisas pareciam muito boas para a equipe de Riesenbeck, até que Philipp Schulze Topphoff deu errado. Este jogo é, portanto, muito interessante de assistir.”
“Se você consegue fazer combinações que nunca recebem mais de oito pontos, isso é muito bom. Principalmente quando você está em uma equipe com bons conhecidos ou amigos!”
Nos seus planos futuros para a temporada, Thibeau pensa principalmente no bem-estar dos seus cavalos mais jovens. “Vou manter isso em segredo neste verão. Meus cavalos ainda são relativamente jovens e não quero queimá-los. Impress-K van’t Kattenheye e Calvino II de Nyze Z são meus cavalos um pouco mais velhos, e também têm apenas nove e dez anos. É importante que possam continuar a desenvolver-se a um ritmo constante.”
Ele poderia simplesmente sobreviver em Miami? Definitivamente. “Há alguns bons amigos com quem participei da série juvenil, então o clima é ótimo! A vida aqui é muito diferente da nossa, então isso é muito novo para mim. Mas é realmente uma experiência memorável.”
“Primavera Montana” (Chevaux Primavera Império Egípcio), uma fêmea exemplar da raça Brasileiro de Hipismo, está mais uma vez conquistando os holofotes, desta vez como a estrela da capa da revista Guia Horse nº 14. Esta vitrine equestre reconhecida nacionalmente destaca não apenas a beleza e a elegância da Primavera, mas também seu impressionante desempenho nas competições, que a coloca como uma das favoritas para integrar o Time Brasil nas Olimpíadas de 2024.
Destaque da Capa: A matéria de capa oferece um vislumbre do que está por vir, destacando a participação da BH, conduzida por Stephan Barcha, como uma das potenciais integrantes da equipe brasileira de hipismo nas Olimpíadas de 2024. Este spoiler da matéria principal levanta expectativas sobre a trajetória de sucesso da dupla e sua possível representação do Brasil em um dos eventos esportivos mais prestigiados do mundo.
Perfil de Primavera Montana: Primavera Montana, criação do Haras Montana, propriedade do Haras Império Egípcio, tem como sistema de trabalho o conhecimento e a técnica do Haras Império Egípcio e do Chevaux. Criada sob os cuidados da linhagem de Calvaro Z X Paroli, é mais do que apenas uma égua de beleza impressionante. Seu pedigree robusto e sua habilidade excepcional no hipismo a tornaram uma figura proeminente nas competições nacionais e internacionais.
Stephan Barcha: Cavaleiro olímpico do Brasil Por trás da sela de “Primavera” está Stephan Barcha, 34 anos, um talento cavaleiro olímpico do hipismo brasileiro. Com sua habilidade e experiência, Barcha tem sido um parceiro crucial no sucesso de égua BH. Sua dedicação ao esporte e sua capacidade de formar conexão entre os sistemas são admiradas tanto dentro quanto fora das pistas.
Esta semana não é Eoin McMahon, de Ludger Beerbaum, na lista inicial da Global Champions League, mas sim o piloto alemão de saltos de obstáculos Richard Vogel!
Vogel também foi anteriormente um piloto estável de Ludger Beerbaum.
Vogel substitui o cavaleiro irlandês de saltos na equipe Riesenbeck International. Isso depois que McMahon quebrou o cotovelo. “Eoin ainda não está apto, é por isso que o estou substituindo”, disse Vogel aos nossos colegas do spring-reiter.de. “Foi solicitado um acordo especial para organizar a transferência para este jogo.”
Enquanto os pilotos do Global Champions Tour se preparam para a etapa na Cidade do México, o cavaleiro espanhol Eduardo Alvarez Aznar salta para a liderança do ranking. Para a Bélgica, Abdel Saïd continua a ser o homem forte, em quinto lugar! Este mês você descobrirá uma entrevista exclusiva com Said no Paarden Gazet .
Eduardo Alvarez Aznar permanece apenas um ponto à frente do austríaco Max Kühner na classificação. O cavaleiro alemão de saltos Christian Kukuk segue em terceiro lugar.
O vencedor de Miami, Michael Duffy, está atualmente em quarto lugar, e segue à frente do vencedor do LGCT de Doha, Abdel Saïd.
Wilm Vermeir também está na décima primeira posição do ranking, após participação em Doha. Thibeau Spits impressionou em Miami e isso lhe rendeu um 17º lugar provisório.
No cenário deslumbrante do Toscana Tour II 2024, um nome brasileiro se destaca entre os melhores do mundo do salto. Marlon Modolo Zanotelli e sua extraordinária parceira BH, “GB Diamantina”, zeraram conquistando o 7º lugar no último dia de Toscana Tour II. A competição foi acirrada e contou com a participação de 59 talentosos cavaleiros internacionais.
Na prova 317 – Gold Tour – com obstáculos de 1.45m, Zanotelli e “GB Diamantina” mostraram técnica, velocidade e precisão. Com um desempenho impecável, eles completaram o percurso sem cometer faltas, cruzando a linha de chegada no tempo de 63.09 segundos. A premiação conquistada foi de 200€ pelo sétimo posto .
“Voltaremos de Arezzo com uma campanha de 5 provas, 4 zeros e 1 quatro pontos. Nada mau para esse início de Jornada”. Afirmou contente o proprietário e criador da égua, Daniel Andrade.
