Você pode, sem dúvida, chamá-lo de um dos pilotos de saltos mais consistentes do mundo. Como ele esteve associado ao estábulo de Axel Verlooy por muitos anos, os belgas o consideram parcialmente belga, mas ele é um verdadeiro holandês. Harrie Smolders fala abertamente sobre sua visão do esporte equestre e a importância de sua posição como cavaleiro em relação ao seu cavalo. A equipe do De Paarden Gazet  conversou recentemente com Harrie Smolders … 

“Eu olho para trás em 25 anos de experiência em que montei principalmente para proprietários e estábulos comerciais. E também estou convencido de que este é o caminho que um cavaleiro deve percorrer para conhecer e compreender um cavalo. É um pouco contraditório porque, por definição, você não tem muito tempo para criar um vínculo com seu cavalo. Mas é a minha experiência de qualquer maneira.” diz Smolders.

“Se você deseja se desenvolver como piloto, trabalhar para um estábulo comercial é obrigatório. Você entra em contato com tantos cavalos diferentes que, como cavaleiro, desenvolverá boas habilidades de comunicação. Estou convencido de que esta experiência me ensinou que você pode ser ativo ao mais alto nível com uma ampla orientação de tipos de cavalos. Não existe um tipo de cavalo adequado para o nível mais alto. Talvez seja essa a base da minha presença entre os dez ou vinte primeiros do mundo há anos.

Você tem que respeitar um cavalo em sua personalidade

“Meu sistema como piloto e professor consiste principalmente em repetibilidade. No começo isso pode parecer um pouco chato, mas é o que garante que você sempre poderá recorrer a ele. A repetição é importante para formar um vínculo com seu cavalo.” explica Smolders. “Como cavaleiro, você passa todos os dias otimizando a comunicação com seu cavalo. A beleza de um cavaleiro de ponta é que ele consegue se comunicar com seu cavalo com pequenas ações. Como uma pequena ação pode significar uma parada ou expansão. E acho que é isso que garante que você possa aprender todos os dias. Claro que é sempre uma abordagem individual. Como alcançar o desempenho ideal e a comunicação com um cavalo depende da personalidade do cavalo. Alguns cavalos se atrevem a se colocar acima de você, como Walnut the Muse na época. Eu realmente desejei que ela estivesse mais focada em mim quando eu estava com ela. Eu trabalhei nisso obsessivamente na época. Por exemplo, se eu ficasse ao lado dela com uma espécie de laço, queria que se desse dois passos para trás ela fizesse o mesmo. A razão pela qual usei um laço e não um cabresto é porque queria me comunicar com ela casualmente. Um cabresto geralmente tem o efeito oposto.”

 “Então aprendi que com paciência e comunicação casual posso   ganhar o respeito de seu cavalo. Assim que consegui isso, Walnut não estava mais acima de mim. Claro que nem todo cavalo precisa, mas mostra que você tem que trabalhar muito individualmente.”

 “Por outro lado, se você tem um cavalo tímido, naturalmente deseja colocá-lo em uma plataforma. Então você quer deixar claro para ele que ele realmente pode fazer isso.”

“Quando um cavalo vem ao meu estábulo, a primeira tarefa é colocar os botões nele. Mas antes que o cavalo possa fazer tudo isso e sua condição possa lidar com isso, você já está três meses à frente. Só então você começa a trabalhar nos detalhes. Você trabalhará no freio, a melhor forma de soltar seu cavalo, etc. Só depois você aprenderá a entender e entender o caráter do cavalo e poderá realmente começar a trabalhar nos detalhes.

 “Eu também gosto de deixar um cavalo ser um cavalo. Não me importo que os cavalos não pulem por seis a oito semanas. Depois disso, você precisa de mais seis semanas para entrar na rotina, mas dá ao seu cavalo uma vida esportiva e saudável. Essa sempre foi a nossa filosofia. Tratar seu cavalo com respeito e usá-lo de forma sustentável garante um bom relacionamento e uma longa carreira!”

O estilo Smolders

“Jah, acho que como piloto você evolui com o passar dos anos, às vezes, quando vejo vídeos do ano 2000, muitas vezes penso comigo mesmo; ‘oops, o que eu estava fazendo lá.’ … mas como eu disse, é importante que como cavaleiro você respeite seu cavalo e faça isso com sua atitude na sela. Você tem que ser capaz de mover seu corpo independentemente do seu cavalo e ainda manter o mesmo ritmo.” diz o saltador.

“Acho que a estabilidade do core é extremamente importante. Com sua pélvis e assento, você pode conseguir muito com seu cavalo. Como cavaleiro, você simplesmente precisa garantir que a perna traseira do seu cavalo permaneça ativa. Em teoria, quanto mais você pode trazer a perna de trás sob a massa, você dá ao forehand total liberdade. Você treina melhor com essa alavanca em mente. Depois de conseguir isso, o próximo passo é obter essa alavancagem em qualquer velocidade. Para mim, minha atitude ajuda a conseguir isso… atípico ou não.”

“Também aprendi muito ensinando diferentes tipos de pilotos (nacionalidades). É impressionante a quantidade de estilos diferentes que existem. Na minha opinião, o cavaleiro mais completo é aquele que traz consigo o melhor de todos os estilos. Um americano tem uma certa leveza, um sul-americano é bastante focado em Monty Roberts, etc.”

Ensinar te faz realizar!

“Aprendi que o ensino me deu muita autorreflexão. Muitas vezes você vê como as coisas dão errado com os alunos e então começa a se perguntar como pode resolver o problema. É assim que você se torna um bom piloto. Portanto, eu também recomendaria a todos os pilotos que ensinassem definitivamente. Claro que você tem que olhar para tudo por cavalo e por cavaleiro, mas certamente lhe dá insights.”

 “Ensinar dá a você sua própria visão sobre como resolver problemas. Você vê os problemas e pode trabalhar mais neles, então você começa a pensar na solução de problemas e conhece seu cavalo e, claro, seu aluno ainda melhor.”

 “Por outro lado, como piloto, você também deve estar aberto ao aprendizado. Quando surge um problema, você deve sempre se perguntar quem pode ajudá-lo melhor com o problema. Você não precisa ser chamado de professor funil se abordar treinadores diferentes. Ao longo de sua carreira, você se depara com muitos problemas que deseja resolver e, muitas vezes, sempre quer acabar com a pessoa certa e ser ajudado.” diz Smolders.

 “O que percebo é que estou chegando a um estágio em que está ficando mais difícil encontrar essas pessoas diferentes. É claro que às vezes você consulta os colegas e na Holanda temos uma influência extremamente positiva graças a Jos Lansink, que é nosso novo técnico nacional.   Sua experiência é enorme. Também é uma realidade que a minha experiência muitas vezes excede a de outros pilotos e treinadores e que o valor acrescentado dessas pessoas nem sempre é suficiente. Embora você ainda possa aprender com isso.” 

Fonte: Equnews